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奧鈴新捷運(yùn)配置的是朝陽牌7.00R16真空胎，且是全鋼子午線輪胎。真空胎自重輕，安全性高，被刺穿后漏氣緩慢，散熱性也好，現(xiàn)在已經(jīng)是微卡輕卡中卡的主流選擇了。單排平板貨箱的內(nèi)尺寸為4180x2100x400（mm），在市場上同類車型中，這個(gè)尺寸相對比較寬，有些同類車型貨箱內(nèi)尺寸寬度為2020mm、2050mm等。采用的是防爆、防腐蝕、防靜電的“三防”塑料油箱，塑料的材質(zhì)也更輕，油箱的容量為80升。與老款M3平臺的奧鈴捷運(yùn)相比，新款的奧鈴新捷運(yùn)油箱布局在大梁的右外側(cè)，原先老款M3平臺的奧鈴捷運(yùn)油箱是在大梁的左外側(cè)。

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對于排半車型而言，新捷運(yùn)的臥鋪空間稱得上是充裕，標(biāo)準(zhǔn)身材的成人休息不會有問題，如果路途較遠(yuǎn)可以節(jié)省不少住。窗可以開啟一定的角度方便通風(fēng)換氣，進(jìn)一步保證休息質(zhì)量。規(guī)整的駕駛室結(jié)構(gòu)還帶來了豐富的儲物空間，加上合理的布置，手機(jī)、錢包、水杯、等隨車物品都能找到安身之地。2005年，奧鈴捷運(yùn)正式上市，憑借過硬的綜合素質(zhì)，該車迅速在物流屆中站穩(wěn)了腳步，并受到了越來越堵消費(fèi)者青睞；2016年，M4平臺新捷運(yùn)登場，成為奧鈴輕卡保持銷量的關(guān)鍵產(chǎn)品；如今新捷運(yùn)邁進(jìn)國六時(shí)代，擁有素質(zhì)更高的整車設(shè)計(jì)，更大的噸位，未來表現(xiàn)非常值得期待。

奧鈴捷運(yùn)9標(biāo)配尺寸為11R22.5的子午線真空胎，比起不少同類車型使用的275/80R22.5的同材質(zhì)輪胎具有更強(qiáng)的承載能力。這款車型的前橋大承載質(zhì)量6500kg，使用了10片簧鋼板懸掛，兼具承載能力、行駛穩(wěn)定性。駕駛室采用了主流同類車型使用的四點(diǎn)彈簧減震配置，如果采用四點(diǎn)氣囊懸浮配置整體舒適性方面還會進(jìn)一步提升。底盤左側(cè)配備容積600L的鋁合金油箱，高速路百公里油耗22L的情況下計(jì)算，大航程接近2700km，適合長途跨距物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需要。

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